Keresés

1. MÛKÖDÉSI MECHANIZMUS:

- A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzõje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkezõ felületeket, kopáscsökkentõ hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapvetõ elõnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhetõ, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!

20darab/doboz

Jövedéki engedélyes termék!

A Prolong Szuper kenőanyagok szilárd adalékoktól mentes, tiszta nyersolaj származékok. A Prolong egy szabadalmaztatott molekuláris eljárást alkalmaz, amely polarizálja a nyersolaj molekulákat. Ez váltja ki az összes fémfelületi irányba megnyilvánuló mágneses vonzerőt.
A Prolong Szuper kenőanyagok minden kenőfajtával kompatibilis.

A Prolong Szuper kenőanyagok alkalmazása által az Ön vállalatánál, cégénél, saját személy gépkocsija használata során jelentős költségek takaríthatók meg.

Fontosabb jellemzői:

•     Drasztikusan csökkenti a súrlódást és a kopást.
•     Növeli a teljesítményt.
•     Csökkenti az üzemanyag fogyasztást.
•     Gondoskodik az indítás utáni azonnali kenésről.
•     Ásványi és szintetikus olajokhoz egyaránt keverhető.
•     Magas fordulaton magakadályozza a motor túlmelegedését.
•     Csökkenti az olaj hőterhelését, szennyeződését.
•     Megsokszorozza a motor élettartamát.
•     Drasztikusan csökkenti az emessziós anyagok képződését.
•     Nem olajadalék, nem befolyásolja a kenőolaj paramétereit, mivel kizárólag a fémre hat.
•     Nem befolyásolja a garanciális jogokat.

1. MÛKÖDÉSI MECHANIZMUS:

- A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzõje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkezõ felületeket, kopáscsökkentõ hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapvetõ elõnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhetõ, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!

20 darab/doboz

Jövedéki engedélyes termék!

• Csökkenti a súrlódást, a kopást és az üzemanyag fogyasztást.
• Növeli a teljesítményt és a motor élettartamát.
• Gondoskodik az indítás utáni azonnali kenésről.
• Ásványi és szintetikus olajokhoz egyaránt keverhető.
• Magas fordulaton megakadályozza a motor túlmelegedését.
• Csökkenti az olaj hőterhelését, szennyeződését.
• Drasztikusan csökkenti az emissziós anyagok képződését.
• Nem olajadalék, nem befolyásolja a kenőolaj paramétereit, mivel kizárólag a fémre hat.
• Nem befolyásolja a garanciális jogokat.
• Alkalmazható: benzines, diesel és gázüzemű motorokhoz, illetve kompresszorokhoz, hidraulikus rendszerekhez.

Rozsda és korróziós anyagok eltávolítására és semlegesítésére, súrlódáscsökkentő adalékkal.

• Véd a korrózió ellen, kiszorítja, megköti a vizet és a nedvességet, megkönnyíti a rozsdás csavarok, anyák, gyújtógyertyák eltávolítását.
• Feloldja a felületi oxidréteget, szennyeződéseket. Behatol a vastagabb rozsdarétegbe és szétfeszíti annak szerkezetét.
• MoS2 adaléktartalmának köszönhetően kiváló kenőképességgel rendelkezik, hosszan tartó védelmet biztosít.
• Alkalmas az erősen korrodált elemek gyors, hosszú távú és egyszerű karbantartására.
• 24 db/karton.

      

- Cégünk 2001. óta foglalkozik a SPURI, mint alaptalálmány fejlesztésével. Eljutottunk a SPURI JG-2 kék színû folyadékhoz, melynek tulajdonságai kimagaslók lettek a hosszantartó tesztelések folyamán. Az adalék megfelel minden rally -ban használatos széria benzinhez, megfelel a környezetvédelmi elõírásoknak. Ezt oly módon teszi, hogy a kipufogógáz összetétele pozitív irányba változik. Befizetésre kerül a jövedéki adója és megfelelünk mindenféle vám- és pénzügyõri szabálynak. A SPURI JG-2 -es szabad forgalomba árusított energia itala minden jármûnek (így a vele elkészített 102-es kísérleti oktánszámig) homológ. Széria benzinnek számít akkor is, ha két kiskereskedelmi forgalomban kapható, különbözõ olajtársaságtól vásárolt benzint pl.: fele-fele arányban használunk. (A vegyi hatás lehet, hogy kiszámíthatatlanul rosszabb!). A saját benzinkút hálózat is adalék csomaggal árulja a benzint, sõt téli-nyári idõszaki sûrû változtatásokkal. Innen pedig csak egy lépés legálisan megvásárolni az olajtársaság adalékát. Igen, de a benzinnek kb. 20 féle paramétere van, viszont 20 féle adalékot nem árulnak.
- Öt év tapasztalata után elmondhatjuk, hogy bármilyen autó típusban jól vizsgázott a JG-2 adalék, azaz a jégbenzin adalék. Van téli viszonyokra kifejlesztett JG-3 típus is. Ezt külön gyártjuk, a hideg viszonyokra. Minden benzin, amelybe adalékolunk más, így nyilván segítség, ha a Szaki Kft az analizált benzinhez megadja a JG-2-es adalékolási arányszámát, vagy fizikailag is segít homológ módon a két széria terméket összerakni, nehogy 102-nél több legyen a kísérleti oktánszáma. Fontos tény még, hogy a motorra kell szabni az üzemanyagot, a motor tulajdonságait figyelembe véve kell az arányt meghatározni. Konkrét recept nincs! A két ezreléktõl a húsz százalékig bármi jó és homológ, ha az autóra van szerkesztve.
- Szólnunk kell azokról a vásárlóinkról is, akik nem versenyautóba öntik, hanem a szalonból vásárolt, gyári széria jármûvükben használják. Itt a két ezrelék és egy százalék között mozoghat csupán az adalékolás, hisz az ezek feletti energia többletet nem tudják kiaknázni - gondoljunk a sûrítési viszonyra - , de több számos tényezõ is korlát lehet, pl.: fordulat - szabályzás, teljesítmény - szabályzás, elektronika, méretezési korlátok, stb.

 -Olyan energia folyadék kifejlesztése, amely minden alternáló mozgású belsõ égésû robbanómotorban a mûködési tulajdonságokat javítja. Élettartamot növelje, ugyanakkor gazdaságos legyen. A termék ára térüljön meg, sõt hasznot hozzon a felhasználónak.
- Károsodást semmilyen jármûben nem okozhat, környezetvédelmi szempontból nem tartalmazhat nehéz fémet, halogén környezetkárosító és rákkeltõ anyagot.
- További cél a kipufogógázok káros emissziójának csökkentése oly módon, hogy tökéletes égéshez közeli eredmény keletkezzen.

20darab/doboz

Jövedéki engedélyes termék!

  PROLONG Manuális és automata váltóolaj adalék 236 ml

Növeli a sebváltó olaj hatékonyságát. Az adalék hozzáadása minden váltóolaj csere után megismételhető. A PROLONG az egyedülálló AFMT technológiának köszönhetően molekuláris szinten lép kapcsolatba a fém felületekkel, mely védő bevonatot képez a fémeken. Nincs filmszerű réteg. Az AFMT formula polarizált, és tulajdonképpen ráköt a fém felületre, így az extrém nyomásnak, hőnek és egyéb behatásnak ellenáll. A végeredmény: megakadályozza a káros súrlódást, és felmelegedést.
Növeli a sebességváltó üzemképességét, és élettartamát.

Használati utasítás: Használja 10%-os mennyiségben (1 dl/1 liter)

STP Diesel Adalék:

Speciális formulája üzemanyagot takarít meg az üzemanyag továbbító rendszer tisztán tartásával.
Véd a rozsda és korrózió ellen az üzemanyag rendszerben és csökkenti a károsanyag kibácsájtást, a füstöt és zajt.
A hozzáadott ketán növelő segíti a hideg indítást. Használható minden Diesel motorhoz beleértve a DI, IDI és common rail (közös nyomócsöves) rendszereket és katalizátorokat.

200ml

Jövedéki termék!

peciális adalék a dízel üzemanyagban, amely növeli a cetánszámot és tisztító tulajdonságokkal rendelkezik. Alkalmas bármilyen típusú dízel üzemanyaghoz és minden típusú dízelmotorhoz (atmoszférikus és turbófeltöltős) bármilyen üzemanyagrendszerrel, dízel részecskeszűrőkkel és katalizátorokkal felszerelt és nem.

A termék tulajdonságai:

- Csak engedélyezett cetánszámnövelő komponenseket tartalmaz. 2-ről 4 egységre növeli a cetánszámot (az üzemanyag minőségétől függően);
- Az üzemanyag csendesebb, simább és teljes égésének köszönhetően a motor teljesítménye megnövekszik, és a teljesítmény stabilitása minden üzemmódban biztosított, beleértve a túlterheléseket is. Sima alapjárat biztosított. Csökkenti a motor zaját és vibrációját;
- Növeli az üzemanyag gyúlékonyságát hideg időben, megkönnyítve a hideg motor beindítását;
- Hatékonyan megtisztítja az üzemanyagrendszer alkatrészeit és részeit: az égésteret, a befecskendező fúvókákat, a szelepeket és a dugattyúfejeket a hamutól, széntől, lakktól és egyéb el nem égett maradványoktól, és megakadályozza ezek későbbi képződését. Csökkenti a dugattyúgyűrűk kokszosodását, megelőzve azok előfordulását és az ebből eredő megnövekedett üzemanyag- és olajfogyasztást;
- Megvédi az üzemanyagrendszert a korróziótól;
- Teljesen leég az üzemanyaggal anélkül, hogy maradékot hagyna;
- Kiegészítő kenést biztosít az üzemanyagrendszer kulcsfontosságú elemeinek (nagynyomású üzemanyag-szivattyú, befecskendezők, szivattyú-befecskendezők stb.), meghosszabbítva azok élettartamát és megakadályozva a költséges javításokat;
- Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a kipufogógáz toxicitását azáltal, hogy növeli az üzemanyag égésének teljességét;
- A szénképződés, a füst és a toxicitás csökkentése növeli a kipufogógáz-semlegesítő rendszerek és az érzékelők, a befecskendezők és a motor egészének erőforrásait;
- Minden építőanyaggal kompatibilis.
- Semlegesíti a rossz minőségű gázolaj használatának hatásait.
 

Egy különleges adalék, amely a motor tulajdonságait javítja, viszkozitásnövelő, elhasználódást lassító és lerakódásgátló hatóanyagaival. Hosszú kutatási és tesztelési munka eredményeként kifejlesztett termék minden diesel motornál kíválóan alkalmazható. Nem bomlik le, ezáltal nem keveredik a gázolajjal. Csökkenti a gyűrűk kopását, növeli a motor élettartalmát, csökkenti az olajfogyasztást. Meleg motorolajba töltse. Egy flakon 6 liter motorolajhoz elegendő. Benzin üzemű motorokhoz ne használják.

STP Dízel Injektor Tisztító:

Speciális formulája segít visszaállítani a motor teljesítményét és a hatékonyságát a káros lerakódások eltávolításával és az üzemanyag rendszer tisztán tartásával és ápolásával.
Csökkenti a fogyasztást és károsanyag kibocsájtást. Használható minden dízel motorhoz, beleértve a DI, IDI és common rail rendszereket, valamint katalizátorokat.

200mlJövedéki termék!

Jövedéki termék!

- Cégünk 2001. óta foglalkozik a SPURI, mint alaptalálmány fejlesztésével. Eljutottunk a SPURI JG-2 kék színû folyadékhoz, melynek tulajdonságai kimagaslók lettek a hosszantartó tesztelések folyamán. Az adalék megfelel minden rally -ban használatos széria benzinhez, megfelel a környezetvédelmi elõírásoknak. Ezt oly módon teszi, hogy a kipufogógáz összetétele pozitív irányba változik. Befizetésre kerül a jövedéki adója és megfelelünk mindenféle vám- és pénzügyõri szabálynak. A SPURI JG-2 -es szabad forgalomba árusított energia itala minden jármûnek (így a vele elkészített 102-es kísérleti oktánszámig) homológ. Széria benzinnek számít akkor is, ha két kiskereskedelmi forgalomban kapható, különbözõ olajtársaságtól vásárolt benzint pl.: fele-fele arányban használunk. (A vegyi hatás lehet, hogy kiszámíthatatlanul rosszabb!). A saját benzinkút hálózat is adalék csomaggal árulja a benzint, sõt téli-nyári idõszaki sûrû változtatásokkal. Innen pedig csak egy lépés legálisan megvásárolni az olajtársaság adalékát. Igen, de a benzinnek kb. 20 féle paramétere van, viszont 20 féle adalékot nem árulnak.
- Öt év tapasztalata után elmondhatjuk, hogy bármilyen autó típusban jól vizsgázott a JG-2 adalék, azaz a jégbenzin adalék. Van téli viszonyokra kifejlesztett JG-3 típus is. Ezt külön gyártjuk, a hideg viszonyokra. Minden benzin, amelybe adalékolunk más, így nyilván segítség, ha a Szaki Kft az analizált benzinhez megadja a JG-2-es adalékolási arányszámát, vagy fizikailag is segít homológ módon a két széria terméket összerakni, nehogy 102-nél több legyen a kísérleti oktánszáma. Fontos tény még, hogy a motorra kell szabni az üzemanyagot, a motor tulajdonságait figyelembe véve kell az arányt meghatározni. Konkrét recept nincs! A két ezreléktõl a húsz százalékig bármi jó és homológ, ha az autóra van szerkesztve.
- Szólnunk kell azokról a vásárlóinkról is, akik nem versenyautóba öntik, hanem a szalonból vásárolt, gyári széria jármûvükben használják. Itt a két ezrelék és egy százalék között mozoghat csupán az adalékolás, hisz az ezek feletti energia többletet nem tudják kiaknázni - gondoljunk a sûrítési viszonyra - , de több számos tényezõ is korlát lehet, pl.: fordulat - szabályzás, teljesítmény - szabályzás, elektronika, méretezési korlátok, stb.

 -Olyan energia folyadék kifejlesztése, amely minden alternáló mozgású belsõ égésû robbanómotorban a mûködési tulajdonságokat javítja. Élettartamot növelje, ugyanakkor gazdaságos legyen. A termék ára térüljön meg, sõt hasznot hozzon a felhasználónak.
- Károsodást semmilyen jármûben nem okozhat, környezetvédelmi szempontból nem tartalmazhat nehéz fémet, halogén környezetkárosító és rákkeltõ anyagot.
- További cél a kipufogógázok káros emissziójának csökkentése oly módon, hogy tökéletes égéshez közeli eredmény keletkezzen.

20darab/doboz

Jövedéki engedélyes termék!